Ještě jsem ani nedojel kampaň v Dirt 3 poté, co tvůrci hru zbavili závislosti na GfWL a přesunuli ji na Steam, a zdá se, že už ji ani nedokončím. Codemasters totiž překvapili (troufnu si říci) celý herní svět a vydali na Steamu early access verzi DiRT Rally, dalšího dílu v sérii, kterou sice pravověrní fanoušci rallye her nemohou spíš cítit pro její arkádové smýšlení, ale jinak dělá hráčům už několik let docela radost. Codemasters však s vydáním DiRT Rally v early access nemění jenom tradiční vývojový a distribuční model. Zároveň se snaží posunout celou sérii směrem od čistě arkádového závodění pro široké obecenstvo blíže k vážně myšlenému závodění a částečně možná i k simulaci.

Motorkové simulace měly vždycky v závodním žánru zvláštní postavení, ale bohužel ne vždycky v dobrém slova smyslu. Mezi hráči nejsou ani zdaleka tak oblíbené, jak by možná nasvědčovalo procento motorkářů v obecné populaci, ať se jedná o začínající skútristy, nebo lovce levné rychlosti na vysokoobjemových mašinách. Snažíme se to rozklíčovat v každé recenzi MotoGP, a že jich za ty roky bylo víc než dost. Populární motorsportová disciplína, všechny výhody licence, sexy motorky a spousta tratí. Proč tedy tyhle hry vždy zaostanou za očekáváním? A co vlastně od nich očekáváme? V Milestone, firmě, která se superbikovými hrami zabývá už dobrých patnáct let, si letos konečně vzali čas na rozmyšlenou, a kromě dalšího ročník MotoGP, vyrukovali i s gamesou, co se prostě a jednoduše jmenuje RIDE.