Studio Stainless konečně dotlačilo do cílové rovinky svou early access verzi zběsilého, krvavého a absurdního závodního titulu Carmageddon: Reincarnation, což oslavují obzvláště destruktivním videem. Tedy, ne, že byste zde viděli něco, co jste neviděli v mnoha jiných videích, ale jde o takovou hezkou, shrnující tečku za early accessem a úvod do nové éry, v níž už se nebudou autoři moci vymlouvat na betatest.

Šuškanda je u konce, ještě letos vyjde další díl závodní série Need for Speed, který EA a tvůrci z Ghost Games označují za kompletní reboot série (kolikátý už?). Styl hry a její koncept přibližuje první trailer i obrázky v článku a je jisté je, že se nová hra hlásí především k odnoži Need for Speed: Underground - tvůrci hovoří o velké míře upravitelnosti vozidel a městských závodech v otevřeném prostředí po setmění.

K návratu do minulosti zve rozjetá kickstarterová kampaň na arkádový závodní titul Power Drive 2000, jehož tvůrci paradoxně akcentují vizi budoucnosti á la 80. léta. Neohrožení jezdci a piloti ve hře závodí ve futuristických sporťácích krajinou reálnou i ryze virtuální, což názorně předvádí obrázky a trailer. A když všechno pořádně prozkoumáte a prohlédnete, možná vám na mysli vytane výraz "Knight Rider".

Přišel čas sundat si čapky z alobalu a vrátit se k hledání iluminátů. Tvůrci Project CARS ze Slightly Mad Studios se jednoznačně a poměrně rázně ohradili proti zkazkám a teoriím, že jsou na výplatní pásce Nvidie, tudíž jejich hra mnohem lépe funguje na GeForce kartách, než na kartách od AMD. Pokud byste chtěli příklad těchto teorií, můžete si přečíst třeba tento příspěvek, který tvrdí, že Slightly Mad byli ve spolku s Nvidií už v případě NfS: Shift a proto jsou i nyní.

Čekání na Project CARS bylo dlouhé, zejména kvůli několikanásobnému posunu vydání, které tvůrci zdůvodňovali snahou hru maximálně odladit. Jak jste se ale mohli dočíst už v recenzi od Honzy Olejníka nebo se v zásadě přesvědčit i na vlastní oči, čekání se vyplatilo. Project CARS je parádní závodní hra, která fanouškům okruhového závodění nabízí intenzivní zážitek z grafického zpracování i řízení všech možných myslitelných vozidel. A kdo nevěří, toho snad Honza přesvědčí v následujícím gamesplayi.

S ohledem na desítky hodin, které jsem utopil hraním prvního Audiosurfu, je ostudné, že jsme o pokračování psali naposledy v době, kdy se ještě nejmenovalo Audiosurf 2, nýbrž Audiosurf Air. Od té doby nic, přestože už od konce roku 2013 mám dvojku v knihovně svých her na Steamu. Kolikrát jsem early access verzi spustil? Jednou, možná dvakrát. Jak říkám, ostuda. Zkusím ji ale odčinit informací o tom, že Dylan Fitterer vydá hotovou verzi Audiosurf 2 už 26. května.