| Autor: Pavel Oreški Publikováno: 11. ledna 2010 | Verze hry: prodávaná/anglická/Wii Doba recenzování: 2 týdny |
zdroj:
tisková zpráva
zdroj:
tisková zpráva
zdroj:
tisková zpráva
oficiální obrázky z Wii verze To se děje po perfektně provedeném startu, když smykujete nebo skáčete přes nerovnosti. Ukazatel má dvě části a když máte plnou i tu druhou, zrychlíte dvojnásobně. Na druhou stranu bouráním do ostatních závodníků, běžné dopravy nebo po strkanicích s policií svoje auto ničíte a tím přicházíte o možnost nitro používat. A to je obrovský problém, který má naštěstí jednoduché řešení. Po trati se povalují symboly opravárenského klíče, který po použití vaší káru vrátí do formy. Zbývá zmínit policii, která sice nevládne žádnými speciálními triky a dokáže vás pouze likvidovat ve svých autech, ale i přesto je dost nepříjemná. Pozornost na sebe upoutáte ničením majetku, to jest pokud narážíte do civilních aut nebo bouráte dopravní značení – kužely. Strážců zákona se lze zbavit pouze sbíráním symbolů s jejich odznaky, čímž rovněž nabonzujete některého ze svých soupeřů, kterého si začnou všímat místo vás. Nicméně, když jste na prvním místě, vždy budete mít za sebou minimálně dvojici houkajících aut. Herní systém není vůbec složitý. Objíždíte ve třech pohárech (bronzový, stříbrný a zlatý) pět měst - Káhiru, Madrid, Rio de Janeiro, Dubai a Singapur. Co město, to tři tratě, což je dohromady patnáct. Vždy musíte splnit několik úkolů. Většinou to znamená vyhrát dva závody a dva eliminační závody, kdy každých třicet sekund vypadne poslední závodník. A pak tu máme tři atypické disciplíny – drift, tedy snahu o co nejvyšší bodové ohodnocení za předvedené smyky. Drag je pak klasicky o přesném řazení a vyhýbání se protijedoucím vozidlům. Poslední je pak závod s časem, kdy jste navíc penalizováni za shozené kužely. 
zdroj:
tisková zpráva
zdroj:
tisková zpráva
zdroj:
tisková zpráva
Za vítězství obdržíte hvězdy a peníze. Hvězdy otevírají nové závody a lepší automobily. Peníze vám je pak pomáhají nakupovat. Auta si můžete různě modifikovat, ale vždy jde o tuning pouze vizuální, nikoliv výkonnostní. Jestliže dokončíte všechna města, otevře se vám Grand Prix. V praxi to znamená projetí pěti tratí a získání co nejvíce bodů z těchto závodů. Jestliže Grand Prix vyhrajete, posouváte se do dalšího poháru. • Vypnout mozek a šňůru ze zásuvky Need for Speed: Nitro je tedy na kost oholená závodní hra, která si nehraje na realitu. Jediný pokrok při nákupu další káry je větší rychlost, akcelerace, odolnost nebo schopnost smykovat. To znamená, že jestliže si chcete tuhle hru užít, musíte naprosto vypnout mozek a pokud možno ještě vytáhnout ze zásuvky přívodní šňůru. Svým způsobem mi Nitro připomíná takového Serious Sama závodních her. Což není vůbec špatné. Stejně jako u výše uvedené hry jsem se báječně bavil a nemohl se odtrhnout od obrazovky. Ze závodních titulů mi nejvíce Nitro připomíná stařičký Screamer. Jeho hratelnost byla totiž také postavena na bláznivé smýkavé jízdě a neustálém používání zrychlení. Také jsem si mohl vybrat pouze z několika vozů, které nešly dále upravovat. Přesto mě ta hra chytla. Pro později narozené bych Nitro přirovnal k prvním dílům Burnout s mnohem menším provozem a agresivnějšími protivníky. Pravda, Nitro by nemuselo obsahovat ty „speciální“ úkoly, jako driftování nebo jízdu na čas, ale závodění jako takové je bezva. Vždy začínáte na poslední pozici a bláznivou jízdou, strkanicemi s ostatními závodníky, smýkáním se v zatáčkách, vyhýbáním se pilířům mostů, nacházením zkratek a bojem s policií, se musíte propracovat vpřed. Za ty dvě až tři kola to většinou stihnete, pokud ne, tak si dáte repete. To vás ale zase tolik neštve, protože okruhy většinou projedete za jednu minutu, to znamená jeden závod se rovná minutám třem. 
zdroj:
tisková zpráva
zdroj:
tisková zpráva
zdroj:
tisková zpráva
• Dlouhá herní doba Strávil jsem s Nitrem podle statistik v konzoli celých 24 hodin, z čehož reálně vychází přibližně 10 – 12 na kariéru. A to nemluvím o multiplayeru. Ten je opět velmi jednoduchý, tedy pouze lokální až pro čtyři hráče. Pokud máte dost velkou televizi nebo používáte projektor, je to celkem v pohodě. Z různých módů zmíním například zajímavý vyřazovací, kdy se po skončení aktivní účasti v závodě převtělujete do policistů a otravujete život ostatním. Vizuální zpracování je úděsné, pokud porovnávám s NFS na ostatních platformách. Nicméně na Wii jde, i díky několika levným efektům (bloom), o vcelku pěknou podívanou. Hlavně ale hra běží stabilně v 60 snímcích za vteřinu. A to je důležitější než ostřejší textury. 
zdroj:
tisková zpráva
Hudba je standardně EA, tedy licencované skladby. Žádné hitovky jako v Test Drive 5, ale vpřed vás popoženou pěkně. Z technického hlediska zamrzí jen velmi dlouhé nahrávání modelů aut při jejich prohlížení v obchodě. Na každé totiž čekáte dvě až tři sekundy. Naštěstí, když víte, co hledáte, můžete se k dalším modelům proklikat bez nahrání těch předchozích. Související články: Novinky, Vše o Need for Speed Shift |
| Pavel Oreški | |
| autorovi je 25 let, hraní her se věnuje téměř patnáct let a nepohrdne jakýmkoli žánrem |
